Ley N° 32706: Perú impulsa el cabotaje y la industria naval

El transporte marítimo de cabotaje —el que conecta puertos dentro del propio territorio nacional— ha sido históricamente una asignatura pendiente en el Perú, país con más de tres mil kilómetros de litoral. La Ley N.° 32706, publicada el 4 de julio de 2026, representa una apuesta del Estado por revitalizar esta modalidad de transporte y, al mismo tiempo, fortalecer la industria naval peruana a través de incentivos y nuevas regulaciones.

¿Qué establece la norma?

Según su sumilla oficial, la ley promueve el desarrollo del cabotaje y el fortalecimiento de la industria naval nacional mediante incentivos y regulaciones específicas. En términos prácticos, este tipo de legislación suele actuar en dos frentes complementarios: de un lado, estimula la demanda del servicio de cabotaje como alternativa logística frente al transporte terrestre; del otro, impulsa la capacidad de construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones dentro del país. Para conocer los mecanismos concretos —tipos de incentivos, requisitos de habilitación o alcances regulatorios específicos— conviene revisar el texto completo de la norma publicado en el Diario Oficial El Peruano.

¿A quién afecta?

El alcance de esta ley toca a varios actores del ecosistema marítimo y logístico:

Empresas navieras y armadoras que operan rutas costeras nacionales.
Astilleros y talleres navales peruanos interesados en acceder a los incentivos de fortalecimiento industrial.
Exportadores e importadores que podrían encontrar en el cabotaje una opción de transporte de carga más eficiente o económica.
Puertos regionales y sus comunidades, que pueden beneficiarse del mayor tráfico comercial.
Entidades públicas vinculadas a la regulación del transporte acuático y la industria manufacturera naval.

Qué debes tener en cuenta

El cabotaje bien regulado puede aliviar la presión sobre las carreteras y reducir costos logísticos en cadenas de suministro que conectan regiones costeras. Si tu empresa opera en comercio nacional o en el sector naval, es el momento de analizar si calificas para los incentivos que la ley contempla. Dado que los detalles sobre plazos, requisitos y procedimientos de acogimiento no se desprenden de la sumilla, se recomienda revisar el articulado completo y, de ser necesario, buscar orientación especializada antes de tomar decisiones empresariales.

La Ley N.° 32706 abre una oportunidad concreta para diversificar la matriz logística del Perú; aprovecharla dependerá de cuán rápido los actores del sector comprendan y se adapten a sus disposiciones.